A plusieurs reprises quand j'étais venu dans le nord, j'avais eu envie d'aller me promener à Courrières. Le long de la Deule, s'étend le parc des berges de la Souchez. Il fait partie de la chaine des parcs. Il s'agit de la continuité du même parc comprenant l'Arena Terril Trail, l'étang du Brochet, le lagunage d'Harnes et les terrils de Fouquières.
A Courrières, deux points d'importance sont présents. Le parc de loisirs et la confluence de la Souchez et du canal de la Deule.
La balade débute au départ du parc de loisirs.
Il est doté d’un plateau multisports, d’un terrain de basket et de courts de tennis en accès libre. Avec son aire de jeux pour enfants, son ponton de plaisance, sa clairière scénique, ses transats, barbecues et tables de pique-nique, il constitue un véritable parc urbain dédié à l’animation, aux pratiques sportives et récréatives de plein air à Courrières.
Gallinule poule d'eau - Gallinula Chloropus
Je remonte le cours de la Souchez en direction de Harnes, jusqu'aux lagunages. je franchis le pont et repars en direction de Courrières par l'autre rive.
Prenant leur source dans les hauteurs des collines d’Artois, le Carency et le Saint-Nazaire se rejoignent pour former la Souchez. Ce modeste cours d’eau est un élément déterminant dans l’occupation humaine ancienne de la région et la naissance de plusieurs localités telles Liévin, Lens - qu’il contribue à protéger à l’avant de ses remparts au Moyen-âge - mais également Lille plus en aval. La Souchez constitue en effet le cours amont de la Deûle.
À partir du 12ème siècle, la Souchez alimente plusieurs moulins à blé et à huile pour l’essentiel situés en amont de Lens. La rivière est également utilisée commercialement pour le transport de marchandises (blé, bétail, huile, etc.) entre Lens et Lille. De Lens à Courrières, la rivière, bien que canalisée dès le 16ème siècle, se tient au cœur d’un réseau complexe de cours d’eau, marais et tourbières qui évolue au fil des aménagements successifs. L’extraction de la tourbe est une activité essentielle pour le chauffage. Pâtures pour le bétail, viviers pour la pêche, ou bassins pour le rouissage du lin, les marais sont au cœur de la vie des communes alentours.
Mal entretenu, concurrencé par les routes pavées qui facilitent les transports, le canal est peu à peu délaissé aux 17ème et 18ème siècles. En 1791, il est décidé de le combler. Cela ne va pas l’empêcher de connaître un nouvel et spectaculaire essor près d’un siècle plus tard.
À partir du 12ème siècle, la Souchez alimente plusieurs moulins à blé et à huile pour l’essentiel situés en amont de Lens. La rivière est également utilisée commercialement pour le transport de marchandises (blé, bétail, huile, etc.) entre Lens et Lille. De Lens à Courrières, la rivière, bien que canalisée dès le 16ème siècle, se tient au cœur d’un réseau complexe de cours d’eau, marais et tourbières qui évolue au fil des aménagements successifs. L’extraction de la tourbe est une activité essentielle pour le chauffage. Pâtures pour le bétail, viviers pour la pêche, ou bassins pour le rouissage du lin, les marais sont au cœur de la vie des communes alentours.
Mal entretenu, concurrencé par les routes pavées qui facilitent les transports, le canal est peu à peu délaissé aux 17ème et 18ème siècles. En 1791, il est décidé de le combler. Cela ne va pas l’empêcher de connaître un nouvel et spectaculaire essor près d’un siècle plus tard.
Foulque macroule - Fulica Atra
Canard Colvert - Anas platyrhynchos
Canard Colvert - Anas platyrhynchos
Grèbe huppé - Podiceps Cristatus
Sarcelle d'hiver - Anas crecca
Me voila arrivé à la confluence. La Souchez, que je viens de longer, se jette dans le canal de la Deule.
C’est ici que le canal de la Souchez rejoint la Deûle canalisée, l’une des plus anciennes voies d’eau navigables du Nord qui relie elle même la Scarpe à la Lys.
Un moulin, une fosse d’extraction du charbon et une distillerie, aujourd’hui disparus, marquaient autrefois ce carrefour industriel.
La confluence témoigne de l’ancienneté et de la densité du réseau de voies navigables reliant les principales villes de la région. Tourisme fluvial, réinvestissement des anciens chemins de halage en liaisons douces ou alternative au transport de marchandises par la route, les canaux - un temps délaissés - sont désormais au cœur de projets structurants.
Un moulin, une fosse d’extraction du charbon et une distillerie, aujourd’hui disparus, marquaient autrefois ce carrefour industriel.
La confluence témoigne de l’ancienneté et de la densité du réseau de voies navigables reliant les principales villes de la région. Tourisme fluvial, réinvestissement des anciens chemins de halage en liaisons douces ou alternative au transport de marchandises par la route, les canaux - un temps délaissés - sont désormais au cœur de projets structurants.
Canard Colvert - Anas platyrhynchos
Je poursuis mon chemin en longeant la berge de la Deule jusqu'à Oignies avant de revenir par l'autre berge. J'emprunte des petites bifurcations me menant à la gare d'eau.
Foulque macroule - Fulica Atra
Foulque macroule - Fulica Atra
Je repasse par la confluence et termine par le parc de loisirs pour rejoindre la voiture.
